Quad ou Kart à chiens?

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Le grand dilem pour un musher ! Pour les entrainements sur terre faut-il utiliser un quad ou un kart ? Chacun des véhicules à ses avantages et ses inconvénients. On va voir ça en détail ensemble.

Quad

Le quad est pour moi le véhicule ultime pour entrainer ses chiens sur terre.

Le poids du quad

En général il pèse son poids (exemple: 150 Kg). Il faut avoir suffisamment de chiens pour être capable de le tirer, sans oublier votre poids ! Ce qui représente 200 à 300kg à tracter. Comme dans Rocky, vos chiens devront avoir l’oeil du tigre lors des entrainements sur terre. Je pense qu’il en faut minimum 6. Le fait qu’un quad soit nativement lourd permet de gagner en stabilité et de travailler les entrainements plus en profondeur.

L’avantage du moteur

Dur dur pour les chiens me direz-vous? Oui mais pas tant que ça car l’avantage du quad c’est qu’il est motorisé ! C’est aussi un inconvénient, j’en parle plus bas. Le fait d’avoir un moteur permet de :

  • donner des coups de mains aux chiens lors des montées,
  • si l’on voit qu’ils sont un peu trop fatigués
  • ou si l’on souhaite donner du rythme.

Les vitesses du quad peuvent aussi être utilisées lors des descentes, comme frein moteur.

La solidité du quad

Le quad a aussi l’avantage d’être en général hyper robuste. Son poids s’explique entre autre par ses matériaux. Il est fait pour rouler à des vitesses soutenues sur tout type de terrain. Les roues sont grosses,  solides. L’armature du véhicule est encore plus solide.

Confort et moindre effort

Le quad est très confortable. On est assis sur un siège amorti. C’est très agréable pour deux raisons: on ne se fatigue pas vraiment, vu qu’on est assis et lorsqu’il y a des bosses et cailloux on ne subit pas vraiment d’accoups, on a pas mal aux fesses à la fin de l’entrainement avec les chiens.

Kart à chiens

Le kart à chiens est pour moi le véhicule ultime pour entrainer ses chiens sur terre. “Quoi ?! Mais tu viens de dire la même phrase pour le quad!”, oui c’est vrai mais parce que le kart est aussi idéal que le quad. Tout dépend ce que l’on cherche, quel kart et dans quel environnement !

Le kart passe partout

Le kart est un engin non-motorisé. Il passe partout. Alors que certaines régions n’autorisent pas les engins motorisés sur les pistes et chemins, le kart, lui est roi. On peut y aller de bon coeur sans risquer d’avoir des gardes forestiers ou autres agents vous mettre une amende pouvant varier de 90€ à 1500€ !

Le fait d’être non-motorisé permet aussi de

  • profiter du silence,
  • de respecter son environnement
  • et de ne pas polluer

Sans parlé qu’il y a aussi l’aspect financier: vous n’avez pas a débourser dans de l’essence.

Le kart ? C’est sensations assurées !

On est debout sur le kart et je peux vous dire que ça change complètement. Les sensations sont au rendez-vous. Au départ, lorsque vous détachez le largeur, vous avez intérêt de bien vous accrocher.

Il y a aussi le fait que le kart est plus sportif. Le rôle du musher est très important. Lorsque vous négociez un virage, vous avez intérêt de maitriser les règles de pilotage, sinon c’est gamelle assurée.

Comparatif kart vs quad

Je vous synthétise le comparatif entre quad et kart à travers un tableau pour vous aider à choisir entre le kart ou le quad. Les données sont surtout présentes pour avoir un ordre d’idée. Il est certain que l’on pourra trouver des variantes mais on parlera ici de ce que j’ai pu constaté sur le plus grand nombre.

Kart à chiens

Quad

Prix occasion

150€ – 600€ 600€ – 2500€

Prix neuf

800€ – 3200€ 1200€ – 3500€

Motorisé

non oui

Autorisé partout

oui non

Poids

25Kg – 100Kg 120Kg – 200Kg

Freins

patins, disque ou hydraulique disque ou hydraulique

Nombre de chiens

3 – 8 chiens 6 à 14 chiens

A vous de faire votre choix 😉

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3 Commentaires sur “Quad ou Kart à chiens?

  1. bernard says:

    concernant les quads tu es optimiste au niveau prix et poids
    j’entraîne avec un 400 yam il pèse déjà 270 kg a vide.quand au prix avec 3500€ neuf tu es loin de la verité
    en grand attelage le quad est un gage de securité

    en fait pour être complet il faut pouvoir entraîner avec le quad en début de saison pour le poids et ensuite au kart pour la vitesse

  2. Ulrike says:

    C’est clair que le choix de l’engin va dépendre de l’environnement ou du tracé à faire. J’ai une question, y a t-il un fournisseur spécial pour ces engins ou faut il faire du bidouillage et si oui sur quelle partie?

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